Nyereség a Lufthansánál, vége a sztrájkoknak?

A pilótasztrájk és a csökkenő utasforgalom ellenére rekordnyereséget ért el tavaly a Lufthansa csoport a társaság éves eredménybeszámolója szerint. Közben ötéves huzavona után megszületett a bérmegállapodás a légitársaság és a vállalat pilótáit képviselő szakszervezet között, így véget érhetnek a sztrájkok.

SITA

A pilótasztrájk és a csökkenő utasforgalom ellenére rekordnyereséget ért el tavaly a Lufthansa csoport a társaság éves eredménybeszámolója szerint. Közben ötéves huzavona után megszületett a bérmegállapodás a légitársaság és a vállalat pilótáit képviselő szakszervezet között, így véget érhetnek a sztrájkok.

A Deutsche Lufthansa AG 2016-ban 31,66 milliárd euró, a 2015-ös 32,05 milliárd eurónál 1,2 százalékkal alacsonyabb értékesítési árbevétel mellett egyszeri tételekkel kiigazítva 1,75 milliárd euró működési (EBIT) eredményt ért el, 3,6 százalékkal kisebbet az előző évi rekord 1,81 milliárd eurónál. Az EBIT eredmény egyéb egyszeri tételek mellett tartalmazza a sztrájkok 100 millió eurós költségét is. Egyszeri tételekkel kiigazítva a bevételarányos EBIT-jövedelmezőség 5,5 százalék lett 2016-ban, 0,2 százalékponttal alacsonyabb az előző évinél.

A Lufthansa nettó nyeresége 1,77 milliárd eurós rekord lett a 2016-os eredmény után, 4,6 százalékkal magasabb a 2015-ös 1,69 milliárd eurónál, ami akkor szintén rekord volt. Az egy részvényre jutó nyereség 3,8 százalékkal 3,81 euróra emelkedet 3,67 euróról.

A társaság vezetése az előző évivel megegyező 50 centes osztalék fizetésére tesz javaslatot a részvényesek közgyűlésének a 2016-os nyereségből.

Elemzők 1,75 milliárd euró nyereséget és 51 centes osztalékfizetési javaslatot vártak.

A Lufthansa tavaly 2,2 milliárd euró tőkeberuházást hajtott végre, ami mintegy 300 millió euróval marad el a tervezettől és így 13 százalékkal maradt az előző évi szint alatt. A csökkenés elsősorban a megrendelt új repülőgépek késedelmes szállításának tulajdonítható. Az alacsonyabb tőkekiadások 36,5 százalékkal 1,1 milliárd euróra növelték a társaság likvid pénzeszközeit.

A Lufthansa csoport utasforgalmi üzletága 1,5 milliárd euró EBIT eredményt ért el, az előző évinél kissé magasabbat. Ezen belül a Lufthansa légitársaság 1,1 milliárd eurót, az előző évinél 254 millió euróval magasabbat, 6,4 százalékos bevételarányos jövedelmezőség mellett. Az Austrian Airlines 58 millió euró EBIT eredményt ért el, 6 millió euróval magasabbat az előző évinél. A SWISS eredménye kissé csökkent az előző évihez képest, de 9,3 százalékos bevételarányos jövedelmezőségével így is a csoport legnyereségesebb tagja. Az Eurowings 91 millió euró EBIT veszteséget szenvedett el tavaly.

A Lufthansa Technik 8,0 százalékos bevételarányos jövedelmezőség mellett 411 millió euró EBIT eredményt ért el, 43 millió euróval alacsonyabbat az előző évinél.

A Lufthansa Cargo EBIT eredménye 124 millió euróval maradt el az előző évitől és így 50 millió euró veszteségbe csúszott.

Az idén a Lufthansa költségcsökkentési erőfeszítései ellenére is alacsonyabb működési eredményre számít bevétele várható csökkenése és a várhatóan 350 millió euróval emelkedő üzemanyagárak miatt. A társaság szállítási kapacitásának szerves növekedése 4,5 százalék lesz az idén. A Brussels Airlines eredménye az idén kerül teljes egészében konszolidálásra, ami az Air Berlintől lízingelt gépekkel együtt pozitív hatással lesz a társaság eredményére.

 

Bérmegállapodás a Lufthansánál

Ötéves huzavona után megszületett a bérmegállapodás a német Lufthansa légitársaság és a vállalat pilótáit képviselő szakszervezet között - jelentette a német cég szerdán.   

A megállapodás a 2012 óta tartó bértárgyalások és 14 sztrájk után jött létre a munkáltató, valamint a Lufthansa és leánycégei, a Lufthansa Cargo teherszállító, valamint a Germanwings diszkont légitársaság 5400 pilótáját képviselő Vereinigung Cockpit (VC) szakszervezet között.

A 2022 júniusáig szóló megállapodás szerint a pilóták 11,4 százalékos fizetésemelést kapnak, valamint egy egyszeri, a havi bér 1,8 szorosának megfelelő összeget.

A Lufthansa pilótái igen jól keresnek, átlagos jövedelmük évi 180 ezer euró az adózás előtt, a kapitányok jövedelme pedig eléri a havi 22 ezer eurót, szintén adózás előtt.

A bérmegállapodás záloga annak, hogy 2022 júniusáig nem lesz sztrájk a cégnél. A Lufthansa árfolyama 2,2 százalékos pluszban állt a frankfurti értéktőzsdén mintegy 30 perccel a kereskedés leállítása előtt. 

Csak a tavaly november végi, hatnapos sztrájk mintegy százmillió euró kárt okozott a Lufthansának, a 2012 óta tartó sztrájksorozat összesen 500 millió euróba került a légitársaságnak.